Un Cinquantino. Un' avventura.

26 Giugno 2011 a Casale Monferrato si e' svolta la prima Monferraglia.

Questa mitica gara divertentissima aperta a ciclomotori di 50cc mono marcia a presa diretta, per capirci meglio i mitici Ciao, Garelli, Si ecc.
Una sola regola ferrea i partecipanti devono avere i baffi!!!!!
Molte sono le iniziative che ultimamente nascono su questo genere come per esempio la Red Bull Alpenbrevet.
Bastano due ruote anche con una piccola cilindrata per divertirsi.
Questa gara mi ricorda i memorabili tempi in cui montavo in sella alla mia mitica due ruote a 16 anni e andavo in ferie.
Tutte le avventure sulle mulattiere un groppa a un mitico Ciao.
Il 16 Ottobre si dovrebbe svolgere la Winter edition della Monferraglia.
Ne l'attesa pubblico il video fatto Da Riders durante l'evento.

Prova su strada Ducati Diavel 2011

Ducati Diavel 2011 vista da dietro

Ducati diavel da lontano

Ho provato l'ultimo mostro a due ruote della Ducati, il Diavel.
L'estetica bellissima mi ha convito fin da subito.
Le sue forme accompagnate dal suo rombo di serie fanno girare tutti.
La prima impressione di guida con sella bassa e con la posizione del busto quasi eretto la fa sembrare una leggera monocilindrica.

Frontale Ducati Diavel

Da  monocilindrica sembra anche la rumorosità di trasmissione, l'erogazione e nota dolente le vibrazioni al volante!!!
La strumentazione e' veramente notevole e il doppio cruscotto con una grafica simile ad uno smartphone molto leggibile e  bella.
Sono disponibili 3 mappature sport, turing, urban.
Dopo pochi km alle prime curve ho subito settato a mappatura sport.

Ducati Diavel vista laterale

Si setta con molta semplicità con un bottone nel blocchetto sx dello sterzo e entra appena togli il gas.
162 CV di pura potenza sono fantastici e la grandissima ruota posteriore da molta sicurezza e la sella con la sua forma ti sostiene nella sua spaventosa accelerazione.
Le gambe sono molto raccolte intorno al serbatoio e quando sei in movimento non sembra sia un 1200.

Ducati Diavel vista frontale

Se vai piano anche cambiando mappatura la trasmissione si fa sentire troppo secondo me!!!
La frizione non e' rumorosa e dura da attivare come molte altre Ducati e l'antisaltellamento e' veramente fantastico.
Come altra pecca non ho trovato tra tutte le indicazioni il livello del carburante che "sembra" venga indicato solo quando si entra in riserva.

Parigi Dakar

Giunge alla 33° edizione la storica corsa, che del vecchio tratto franco-senegalese porta ormai solo il nome. Infatti la Parigi-Dakar si svolge in Sud America, tra Cile ed Argentina.

Nei 9.500 km di percorso si misurano 170 moto (contro le 151 dello scorso anno), 30 quad (4 in più rispetto al 2010), 147  auto (133 nel 2010) e 69 truck (51 nel 2010) pronti a darsi battaglia nelle 13 tappe previste fino al 16 gennaio. Le 4 categorie in gara compiono tracciati e tappe variabili nella superificie e nella difficoltà, alternando tratti comuni a prove speciali.

Quest'anno la gara sembra aver ritrovato lo splendore della corsa che dagli anni '80 rappresenta per piloti e appassionati del fuoristrada il traguardo di una vita.